Mini LED無疑成為LED與面板產(chǎn)業(yè)積極切入的新興產(chǎn)品。原因正是在于,傳統(tǒng)背光LED已發(fā)展多年,在技術(shù)上已達瓶頸,利潤也相對不高,再加上OLED顯示器的輕薄、可撓曲性等高功能性,不斷的侵蝕背光顯示市場,使得未在OLED顯示器上布局的廠商,皆積極投入在功能與成本上都極具競爭力的新產(chǎn)品 — Mini LED的開發(fā)。下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
Mini LED經(jīng)過近2年的開發(fā)后,今年將正式與OLED在顯示器領(lǐng)域競爭,從兩者的特性相比較,采用Mini LED的直下式背光具有區(qū)域調(diào)光(Local Dimming)的特性,可比擬OLED自發(fā)光的高對比效果,加上Mini LED直下式背光更可制作出高曲面的顯示器增加其賣點,將能與OLED顯示器相抗衡,并且在以電視的產(chǎn)品為基準,采用Mini LED直下式背光的成本將低于OLED 20~30%,將有助于廠商的獲利表現(xiàn)。
正因上述原因,具有充足背光模塊廠資源的臺灣地區(qū)兩大面板廠友達以及群創(chuàng),近年來全力發(fā)展Mini LED背光的解決方案,期望搭配自家的面板創(chuàng)造出差異化的顯示類產(chǎn)品,以獲取最大利潤。
友達集團Mini LED背光 主攻電競顯示器市場
從技術(shù)面來看,Mini LED應(yīng)用在背光上,能增加調(diào)光分區(qū)數(shù),以提升LCD面板的色彩與對比度,預(yù)計將會使用大量的LED。計算一片5.5吋手機面板的LED使用量,直下式背光OD ≧ 2mm方案,單臺整機LED用量約在2000~5000顆,若采用薄型化方案,LED用量估將拉高一倍。若以桌上顯示器做計算,以一片14吋的筆記型計算機面板來說,為增加高對比效果,LED使用量更高達6000~7000顆。
不過,隨著LED使用量的增加,廠商仍需克服隨之而來的散熱問題,此外,為了更多分區(qū)調(diào)光,增加了LED顆數(shù)用量,IC的用量也會同步上升,在顯示性能提升的同時,成本也隨之大幅升高,意味著能采用Mini LED的顯示產(chǎn)品價格帶就必須落在1000美元以上,才能負擔Mini LED的高成本結(jié)構(gòu)。
因此,友達在采用Mini LED的策略上,鎖定于對規(guī)格要求高、對價格不那么敏感的應(yīng)用市場進行推廣,象是電競、以及對色彩準確度要求高的專業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品,目前預(yù)計于2018年下半年出貨。
群創(chuàng)集團推Mini LED背光 搶攻車用顯示市場
相較之下,群創(chuàng)在Mini LED技術(shù)的采用上,以車用先行。群創(chuàng)光電在2018年CES展發(fā)布采用10.1吋AM MiniLED技術(shù)的車用背光顯示技術(shù),由傳統(tǒng)側(cè)入式背光轉(zhuǎn)成具有高對比的直下式背光,以增加行車顯示的清晰度,提升行車安全。
就技術(shù)面來看,AM MiniLED可以做到精準的電流調(diào)控,亮態(tài)畫面可以拉高到1000 nits以上的水平,這是相較于OLED顯示器的優(yōu)勢;暗態(tài)畫面則趨近于完全關(guān)閉的零亮度,因此對比度可高達1,000,000 : 1的水平,使用者可以獲得更清晰、明亮的訊息,特別是在陽光下仍具高可視性,以增加行車穩(wěn)定性。此外,群創(chuàng)更以AM MiniLED搭配軟性基板(Flexible Substrate),作為異型/曲面LCD所需背光源的最佳解決方案。
AM MiniLED在車載應(yīng)用上,既可達到OLED相同等級的對比度,又可在畫面銳利度跟OLED分庭抗禮,且不會有OLED在車載應(yīng)用上無法符合耐高溫等可靠度、壽命及烙印等問題,具備許多競爭優(yōu)勢。群創(chuàng)看好自駕車、電動車及車聯(lián)網(wǎng)三大車用發(fā)展趨勢,也將進一步發(fā)展軟性基板的AM Mini LED背光源,搭配異型或曲面LCD,以滿足車用客戶在設(shè)計及外觀方面需求,朝提供更符合未來概念車設(shè)計方向的產(chǎn)品邁進。
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