?Starship千名送貨機(jī)器人明年上路

無(wú)人送貨機(jī)器人

解決最后一英里的物流問(wèn)題，亞馬遜公司和Google認(rèn)為無(wú)人機(jī)是未來(lái)方向，并為此投入大量資金研發(fā)相關(guān)技術(shù)。大城市高樓林立，高矮參差的建筑為大規(guī)模無(wú)人機(jī)配送帶來(lái)困難，但如果通過(guò)可在人行道“行走”的自動(dòng)行駛機(jī)器人來(lái)送貨，或許就可避免該問(wèn)題，這也是無(wú)人送貨機(jī)器人公司Starship兩位聯(lián)合創(chuàng)始人的想法。

據(jù)報(bào)道，Starship公司與美國(guó)加州的Intuit公司簽約開展的商業(yè)配送項(xiàng)目已順利運(yùn)營(yíng)3個(gè)月，公司預(yù)計(jì)在2019年內(nèi)大幅擴(kuò)大配送服務(wù)范圍，在世界各地的公司園區(qū)和校園投放1000個(gè)無(wú)人送貨機(jī)器人。若進(jìn)展順利，這支機(jī)器人“千人大軍”將成為世界上最大的無(wú)人配送系統(tǒng)。

無(wú)人送貨機(jī)器人Starship：外表并不萌 像個(gè)保溫箱

Starship公司總部位于倫敦，由Skype的兩位創(chuàng)始人于2014年創(chuàng)立，其研發(fā)的無(wú)人送貨機(jī)器人Starship與公司同名。

說(shuō)起機(jī)器人，人們大都會(huì)想到外形酷似人類的萌萌的機(jī)器人，但Starship不是。Starship一開始的設(shè)計(jì)理念就是走實(shí)用和功能路線，所以，我們看到的這款Starship無(wú)人送貨機(jī)器人外表就像一個(gè)裝上輪子的保溫箱，或大一點(diǎn)的電飯鍋，高55厘米，長(zhǎng)70厘米，每個(gè)機(jī)器人安裝6個(gè)車輪，可以以每小時(shí)6.4公里的速度行駛。

“保溫箱”的容積相當(dāng)于兩個(gè)食品袋大小，最多能載10公斤重的貨物。因?yàn)樾枰\(yùn)送食物，“保溫箱”還安裝了冷卻設(shè)備，保證食物新鮮。此外，Starship還配備了攝像頭、傳感器，遇到行人或障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)避讓。

目前，Starship在99%的情況下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)輸模式，另外1%仍由人工監(jiān)控，遇到突發(fā)的故障或緊急問(wèn)題時(shí)，可以自動(dòng)切換為人工操作模式。Starship的另一個(gè)賣點(diǎn)是使用電池供電，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。

顧客通過(guò)相應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用軟件使用無(wú)人送貨機(jī)器人服務(wù)，在應(yīng)用軟件的地圖上標(biāo)注自己的位置，選擇食物或物品，下單配送。顧客下單后，機(jī)器人將自動(dòng)進(jìn)行距離計(jì)算，并規(guī)劃路線。運(yùn)輸途中，裝有食物或物品的運(yùn)載箱會(huì)全程上鎖，顧客可實(shí)時(shí)跟蹤物流過(guò)程。物品送達(dá)時(shí)，收件人通過(guò)手機(jī)應(yīng)用軟件進(jìn)行解鎖。

自研發(fā)以來(lái)，Starship無(wú)人送貨機(jī)器人已在包括德國(guó)漢堡、英國(guó)倫敦、美國(guó)華盛頓和加州在內(nèi)的世界各地測(cè)試，合共在20個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市進(jìn)行了超過(guò)100000英里的測(cè)試。

平均每單配送時(shí)間為17分鐘

Starship公司與Intuit公司的園區(qū)簽約配送項(xiàng)目正是基于上述測(cè)試而開展的第一個(gè)商業(yè)配送項(xiàng)目。Intuit公司是一家專注于財(cái)務(wù)軟件的高科技公司，其位于硅谷山景城的公司園區(qū)面積超過(guò)17000平方米，擁有大量的建筑物和綠化公園。

在園區(qū)內(nèi)，這些機(jī)器人工作起來(lái)就像一個(gè)個(gè)快遞員：走進(jìn)餐館，裝好餐盒，奔赴目的地完成投送，然后去下一個(gè)餐館接單……  “我們已經(jīng)與Intuit公司合作，在他們的山景城園區(qū)提供方便、可持續(xù)的機(jī)器人配送服務(wù)?！盨tarship首席執(zhí)行官Ahti Heinla說(shuō)，無(wú)人送貨機(jī)器人服務(wù)將為園區(qū)的員工們節(jié)省排隊(duì)買食物的時(shí)間，爭(zhēng)取更多休閑時(shí)光。

送貨時(shí)，Starship機(jī)器人會(huì)送到辦公樓門口，平均每單配送時(shí)間為17分鐘。

目前，Starship在園區(qū)內(nèi)配送得最多的是早餐三明治。

“以往，因?yàn)橐s時(shí)間上班，我通常吃不上早餐，現(xiàn)在，Starship配送服務(wù)把三明治送到辦公室樓下，讓我再次吃上了早飯?！盜ntuit公司營(yíng)銷經(jīng)理哈萊說(shuō)。

當(dāng)然，Starship還可以配送食物以外的東西，Starship公司下一步還計(jì)劃與硅谷其他公司合作，擴(kuò)大配送服務(wù)范圍?！拔覀冇?jì)劃在2019年內(nèi)大幅拓展業(yè)務(wù)，在世界各地的公司園區(qū)和校園投放1000個(gè)無(wú)人送貨機(jī)器人?！盚einla說(shuō)。

防小偷：切換人工對(duì)話 發(fā)送定位報(bào)警

對(duì)這些小型機(jī)器人送貨服務(wù)，很多人擔(dān)心的是，碰到小偷怎么辦？這當(dāng)然也在研發(fā)者的考慮當(dāng)中。

Starship公司稱，如果有小偷企圖“拐走”機(jī)器人，或者搶奪它，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)切換到人工操作模式，操作員可直接與嫌疑人對(duì)話，勸阻其違法行為，在報(bào)警的同時(shí)將機(jī)器人的定位位置發(fā)送給警察。在此過(guò)程中，機(jī)器人全身安裝的9個(gè)攝像頭也能記錄下嫌疑人的相貌。而且，在任何情況下，機(jī)器人的“貨物行李箱”在整個(gè)旅程中都是密封的，只有在到達(dá)目的地時(shí)，用戶才能使用特定的應(yīng)用程序打開。

2017年4月，Starship無(wú)人送貨機(jī)器人進(jìn)駐倫敦街頭，與愛馬仕公司合作，沿著倫敦繁忙的街道為愛馬仕配送包裹。

此前，愛馬仕公司已經(jīng)在德國(guó)漢堡試用Starship無(wú)人送貨服務(wù)?！盁o(wú)人送貨機(jī)器人為無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)提供了一種可行的替代方案，在無(wú)人機(jī)航空限制不斷加強(qiáng)的情況下，無(wú)人送貨機(jī)器人特別適用于高度發(fā)達(dá)的城市和城鎮(zhèn)?！睈垴R仕公司發(fā)言人說(shuō)。

鏈接：無(wú)人機(jī)配送受制于監(jiān)管

在英美俚語(yǔ)中，“最后一英里”原意指完成長(zhǎng)途跋涉的最后一段里程，被引申為完成一件事情的時(shí)候最后的而且是關(guān)鍵性的步驟。在物流配送中，“最后一英里”并不是真正的一英里，是指從物流分揀中心到客戶手中這一段距離，通過(guò)運(yùn)輸工具，將貨物送至客戶手中的過(guò)程。亞馬遜公司和Google等公司都認(rèn)為，無(wú)人機(jī)配送包裹是解決物流“最后一英里”的希望。

早在2013年12月，亞馬遜便首次對(duì)外披露了名為Prime Air的無(wú)人機(jī)配送包裹計(jì)劃。亞馬遜設(shè)計(jì)的8軸無(wú)人機(jī)最大可承重2kg（86%的網(wǎng)購(gòu)商品重量在這個(gè)數(shù)值以下），運(yùn)送范圍在亞馬遜物流配送中心16km范圍內(nèi)。根據(jù)貨物大小，選擇不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送，最快30分鐘送達(dá)，無(wú)人機(jī)卸貨后會(huì)自動(dòng)返回庫(kù)房。

亞馬遜非?？春脽o(wú)人機(jī)配送包裹的市場(chǎng)前景，申請(qǐng)了不少與無(wú)人機(jī)運(yùn)輸有關(guān)的專利，如懸浮式物流中心“空中物流中心”專利、無(wú)人機(jī)“加油停機(jī)坪”專利、多架無(wú)人機(jī)共同送貨的系統(tǒng)專利，以及最新的作為無(wú)人機(jī)運(yùn)貨中轉(zhuǎn)站的“蜂巢式無(wú)人機(jī)塔”專利。而在2016年底，亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)也在英國(guó)完成了首次商業(yè)試用。

但受制于無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)定和無(wú)人機(jī)飛行安全問(wèn)題，亞馬遜公司和大多數(shù)物流公司的無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)離大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還比較遠(yuǎn)。