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        ?特斯拉事故連連,靜止車(chē)輛難以被識(shí)別?

        文章出處:嵌入式 責(zé)任編輯:上海意泓電子科技有限責(zé)任公司 發(fā)表時(shí)間:
        2018
        05-20

        據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五晚,一輛配備半自動(dòng)駕駛功能的特斯拉Model S轎車(chē)在美國(guó)鹽湖城郊區(qū)以60英里(約96公里)的時(shí)速行駛時(shí)追尾前方一輛正在等待紅燈的消防卡車(chē),顯然在撞擊前沒(méi)有剎車(chē),但警方表示,目前還不清楚這輛特斯拉當(dāng)時(shí)是否啟用了Autopilot功能。

         

        事故發(fā)生在美國(guó)猶他州首府鹽湖城郊區(qū)的南喬丹市(South Jordan),在這起事故中,特斯拉轎車(chē)的駕駛員受傷,右腳裸骨折,從事故現(xiàn)場(chǎng)的照片可以看出,這輛轎車(chē)的前臉受損嚴(yán)重。而被追尾的消費(fèi)卡車(chē)的司機(jī)沒(méi)有受傷。

         

        當(dāng)?shù)鼐椒Q(chēng):“目擊者表示,特斯拉Model S轎車(chē)在撞擊前沒(méi)有剎車(chē),”目前正對(duì)這起事故進(jìn)行調(diào)查。

         

        此次事故的發(fā)生正值美國(guó)交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能展開(kāi)調(diào)查之際。

         

        這也是特斯拉Model S轎車(chē)不到四個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第二起追尾消防車(chē)事故。今年1月,一輛特斯拉Model S轎車(chē)在加州洛杉磯縣的卡爾弗城(Culver City)以65英里(約105公里)的時(shí)速撞上一輛停在路邊的消防車(chē)。車(chē)主聲稱(chēng),當(dāng)時(shí)開(kāi)啟了Autopilot輔助駕駛模式。

         

        今年1月發(fā)生在加州的一起特斯拉Model S轎車(chē)撞擊消防車(chē)事故

         

        特斯拉的手冊(cè)警示稱(chēng),Autopilot系統(tǒng)并不能很好地處理這種情況:“交通探測(cè)巡航控制技術(shù)無(wú)法探測(cè)所有對(duì)象,在遇到靜止車(chē)輛時(shí)有可能不會(huì)剎車(chē)/減速,尤其是在時(shí)速超過(guò)80公里時(shí),或者你前方車(chē)輛變道,前方變成靜止車(chē)輛或?qū)ο髸r(shí)?!?/p>

         

        沃爾沃的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Pilot Assist也存在類(lèi)似缺陷,例如在前方車(chē)輛變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)。沃爾沃的用戶(hù)手冊(cè)顯示:“Pilot Assist會(huì)忽略靜止車(chē)輛,繼續(xù)加速至預(yù)設(shè)速度。司機(jī)必須進(jìn)行干預(yù),并踩下剎車(chē)。”換句話(huà)說(shuō),你的沃爾沃汽車(chē)不會(huì)剎車(chē),以避免撞上前方突然出現(xiàn)的靜止汽車(chē),車(chē)輛反而還有可能繼續(xù)加速撞上去。

         

        目前,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)和國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調(diào)查至少兩起涉及特斯拉汽車(chē)的事故。今年3月,一輛特斯拉Model X SUV在加州一條高速公路上發(fā)生撞車(chē)事故,導(dǎo)致駕駛員死亡。調(diào)查人員正在調(diào)查特斯拉半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在這次撞車(chē)事故中的表現(xiàn)。


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