一轉(zhuǎn)身，安吉星在車聯(lián)網(wǎng)的路上已經(jīng)跑這么遠(yuǎn)了 ?

　　“車聯(lián)網(wǎng)”概念的興起差不多是從2009年“物聯(lián)網(wǎng)”在中國(guó)受到極大關(guān)注后的延伸產(chǎn)物。彼時(shí)，iPhone 3GS發(fā)售，谷歌也發(fā)布了第三臺(tái)安卓手機(jī)，智能手機(jī)開(kāi)始滲透進(jìn)人們的生活，甚至成為不可缺少的一部分?！　∈謾C(jī)

幾家歡樂(lè)幾家愁? 剖析固態(tài)電池技術(shù)路線 ?

　　全球先進(jìn)國(guó)家對(duì)零炭排車的追逐日趨火熱，新能源車規(guī)格的需求已日漸明朗，但現(xiàn)今鋰電池技術(shù)發(fā)展遲滯對(duì)續(xù)航里程及安全性的鉗制使得新能源車的升級(jí)緩步不前，眼見(jiàn)國(guó)標(biāo)（比能量300Wh/kg@2020）大限將至，液態(tài)鋰電

插混市場(chǎng)刀光劍影 4月新能源汽車銷量解讀 ?

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年4月我國(guó)新能源汽車的總銷量為7.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)150%，環(huán)比增長(zhǎng)30%。其中，A00級(jí)純電動(dòng)車依舊是市場(chǎng)的絕對(duì)主力，插混車型表現(xiàn)搶眼。A00級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)份額明顯減少

車聯(lián)網(wǎng)：從智能電網(wǎng)到自動(dòng)駕駛汽車和車輛云 ?

自動(dòng)駕駛究竟“靠不靠譜” ?

　　最近，兩起駕駛事故再次把自動(dòng)駕駛送上輿論的“風(fēng)口浪尖”。一輛美國(guó)優(yōu)步科技公司的自動(dòng)駕駛汽車撞上了一名正在過(guò)馬路的女子，成為首例自動(dòng)駕駛汽車在開(kāi)放道路撞傷行人致死的案例。3月30日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公