威盛攜無(wú)人駕駛輔助系統(tǒng)精彩亮相北京科博會(huì)?

基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AI和IIoT技術(shù)的無(wú)人駕駛輔助系統(tǒng) 助力推動(dòng)科技的創(chuàng)新與運(yùn)用 2018年5月17日北京訊—威盛電子（中國(guó)）有限公司今日攜其先進(jìn)的無(wú)人駕駛輔助系統(tǒng)解決方案，參加5月17日-20日在北京

電動(dòng)汽車(chē)的好處都有啥？一文給你解答?

想更專(zhuān)注，更放松，更快樂(lè)嗎？買(mǎi)輛電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)吧。 一項(xiàng)研究表明，電動(dòng)汽車(chē)不僅環(huán)保、省錢(qián)、不限號(hào)、免搖號(hào)，還能讓司機(jī)更加專(zhuān)注、心率更加平穩(wěn)，甚至能讓他更加快樂(lè)。 測(cè)試司機(jī)開(kāi)電動(dòng)汽車(chē) 這

動(dòng)力電池進(jìn)入快速“洗牌期”，重組大戲就要上演？?

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148％；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.76GWh，同比增長(zhǎng)304％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)集中，進(jìn)入快速洗牌期，

高層紛紛離職，馬斯克的特斯拉還有救嗎？?

在特斯拉積極尋求突破大眾型車(chē)型Model 3轎車(chē)的量產(chǎn)瓶頸以及開(kāi)拓其他新的產(chǎn)品車(chē)型之時(shí)，一大批高層已經(jīng)選擇了紛紛離職。背后的原因究竟是什么或許沒(méi)有人知道，但知名投資者、全球最大的空頭基金公司尼克斯聯(lián)合基金公司（

周鴻祎：沒(méi)有我劫持不了的無(wú)人駕駛汽車(chē)?

無(wú)人駕駛汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)大勢(shì)所趨，但可靠性、安全性問(wèn)題也十分關(guān)鍵，之前也確實(shí)有黑客成功黑進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)。 在第二屆世界智能大會(huì)上，周鴻祎首先表示自己非常期待無(wú)人駕駛汽車(chē)，國(guó)家也有規(guī)劃，2020年智能