秦pro首發(fā)亮相北京車展，只為年輕人設(shè)計(jì)？?

在2018北京車展期間，比亞迪正式公布了全新一代唐DM預(yù)售價(jià)，同時(shí)旗下全新一代秦pro也是首發(fā)亮相北京車展，作為秦的升級(jí)款，秦pro有了很明顯的變化，個(gè)人覺得秦pro就是一個(gè)新開發(fā)的車型。  

特斯拉自動(dòng)駕駛重要人物離職，英特爾是下一戰(zhàn)？?

特斯拉宣布，公司Autopilot自動(dòng)駕駛軟件和信息娛樂系統(tǒng)負(fù)責(zé)人吉姆·凱勒(Jim Keller)已離職。 凱勒兩年前加入特斯拉，擁有深厚的芯片開發(fā)背景。特斯拉在一份聲明中稱，作為公司副總裁，凱勒于

淺談電動(dòng)汽車V2G系統(tǒng)中的漏電問題?

隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電，而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過低時(shí)，用來存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免

漏電流檢測(cè)以及在電動(dòng)汽車充電樁中漏電流保護(hù)方法的選擇?

一、漏電流的產(chǎn)生分類 一般漏電流分為四種，分別為:半導(dǎo)體元件漏電流、電源漏電流、電容漏電流和濾波器漏電流 1、半導(dǎo)體原件漏電流 PN結(jié)在截止時(shí)流過的很微小的電流。D-S正向偏置，G

大神離職，特斯拉自動(dòng)駕駛還有救嗎？?

特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot部門的負(fù)責(zé)人吉姆·凱勒（Jim Keller）已經(jīng)離開了公司，這是馬斯克所領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)汽車制造商最新的高管離職動(dòng)態(tài)。凱勒于兩年前加入特斯拉，其具有芯片開發(fā)背景。 &nbs